千万别买!最不争气的5款自主品牌车型

摘要: 重视汽车安全,重视汽车质量的人,都在关注这个号

12-10 00:15 首页 AutoMan

【Man哥语】

如果还没买车的千万不要买文中提到的这5款车型,要是评选谁最不争气,它们互相之间还真有的一拼。


宝骏310W

310W长的再好看也不要买,往下看


没看错,宝骏310W为第一烂,全系没副驾驶安全气囊,乞丐版是零气囊,看了眼日历,这不是1997也不是2007,今年是2017,一个在中国月销量傲视群雄的车企,还在造最烂的烂车,为宝骏感到羞愧、为上汽通用五菱感到羞愧。


是的,中国人不懂车的多,所以车企就往死里糊弄,宝骏的工程师你们摸摸自己的良心不会感到痛吗?好意思让自己的家人开这样的车上路吗?


有人要说了“4~5万多的车要求那么苛刻干嘛?宝骏310W的瓦罐造型和大空间同级别秒杀一切”。


说这话的人,Man哥就问一个问题,开便宜车的人命是不是就是贱、就是不值钱?


钱少买车,车上装的就不是人命了?还有,别再逗乐什么310W空间大了,后备箱里连个置物板都没有,再大有个diao用?拉砖吗?


来看看咱们310W一览无余的大后备箱空间

就问你超过50块钱的东西敢不敢往里放,后玻璃到底还要不要了。


说回安全性,什么主动安全配置,想都不用想,除了个ABS和制动力分配,就什么都没有了。


话咱就放这,C-NCAP你敢撞没气囊的310W吗?敢么?


为了让小伙伴们知道零气囊在碰撞测试下是个什么德性,Man哥找来了起亚RIO零气囊版本在Latin NCAP(拉美的NCAP)中的碰撞视频,起亚RIO基本可以看成是咱们国内的起亚K2。



时长1分31秒,建议WIFI观看



64km/h的40%正面碰撞,咱得说起亚RIO的车身防护能力还真是挺不错的,无论是A柱还是车门都没有变形,生存空间还是非常完整的。



可是由于没有气囊,驾驶员的头部由于惯性重重的砸到了方向盘上,把方向盘都**给砸变形了,这要是个真人,这一击绝对死的透透的了。



画面来到副驾驶,我*!坐在副驾驶的这个小伙子颈部直接来了一个90度的直角大窝脖,而且是在速度很快冲击力很大的情况下,如果是真人的话绝对折透了。


先不说310W的车身防护能否有起亚RIO这种强度,光是一个乞丐版零气囊就已经注定了它的测试结果绝对是0分,更不用说侧面的碰撞了。


国外测2017款五菱,结果满篇红,零分必死无疑


同样,天天吹NB刷秋名山的神车五菱,其印度版叫雪佛兰ENJOY,印度人给这车来了个标准NCAP碰撞测试,零气囊的神车同样撞出了0分、0颗星,从驾驶到副驾驶都是脑子一片红,没有什么存活的可能。


那么多人说310W多么好多么好,性价比多么高多么高,但是聊汽车的前提,就要先聊汽车安全,不安全的汽车就是吹出花来都是扯淡。


车是让人用来开的,人得有命开才能感受到车的好。


当然,换个思路,这车其实就是20年前四轮农用车2017版,四轮农用车成就了北汽福田,310W估计会成就五菱/宝骏,反正中国不在乎良心,就在乎便宜。


众泰SR9

SR9只是众泰车型的一个代表,文中还会提到其余车型


第二个出场的选手是众泰的SR9。


汽车抄袭哪家强?中国浙江找众泰。


最牛众泰皮尺部,汽车界的克隆绵羊。


其中最有代表性的一款车型就是SR9,无论外观内饰看上去真的是和Macan一模一样,因此也被人戏称为保时泰,当然了,SR9绝对当之无愧配得上保时泰这个名字。



来一起欣赏完SR9的内饰之后,你肯定会发现这个粉红系的内饰氛围有一些特别,嗯,其实这个是SR9推出的女神定制版,之前总有人说二奶都爱开卡宴,而保时泰则成功的做到了,让女神开上SR9女神定制版之后,一秒变女屌丝的成功逆袭。


这还没完,除了女神定制版以外众泰还推出过N多个不同版本的SR9,如下图。



不光SR9喜欢这么干,它弟弟SR7实际上玩的更6。


众泰SR7 GAL限量版,售价36.6666万元

其车上多处用了黄金和紫水晶打造


除了不要脸以外,SR9的安全配置也是来搞笑的,乞丐版无车身稳定控制系统,低配车型只搭配两气囊等等,来通过配置表大家感受一下,点击图片可以放大观看。



更不用说众泰产品本身的各种质量缺陷问题,众泰T600甚至有大量的非常致命的刹车失灵问题。


为啥?原因很简单,抄都不会抄,你看谁没事抄德系。


都抄日系,那是有理由的,抄日系至少省心,抄德系就等糟心。



最后说回SR9,用三句话来总结一下SR9这款车型:


          用零设计成本的山寨外观和内饰,疯狂敛钱;


          用毫无保障的安全性和可靠性,坑害车主;


          以皮尺部为荣光,在全世界面前丢人现眼。


陆风X7


除了众泰以外,还一个大抄神就是陆风了。


陆风X7完全模仿了路虎极光的外观设计,更精髓的地方是,陆风X7通过几处细节上极其细微的改变,让路虎再告陆风侵权的时候没告赢,成功的将路虎的原创设计变成了自己的原创设计。


当陆风X7和路虎极光发生剐蹭,挡上车标你来说说哪个是陆风哪个是路虎?细心的朋友应该还是可以看出来的。



当然,这种省成本的山寨车质量一定好不了,和众泰一样,陆风的质量问题也同样让人堪忧。



由于陆风X7的起步价就是12.98万元了(厂商指导价),还是自主品牌的身份,再不给车身稳定控制系统就不合适了,不过通过配置表可以看出,6气囊依然不是全系标配。



要说陆风X7比众泰SR9高级在哪里?高级在,人家是land rover,陆风是land wind,英国人流浪,中国人靠风,风口上的猪,谁能都能成功嘛。


知豆系列


第四个出场的是城市合法老年代步车知豆,现在已经出到D2S了,但是还是LOW到爆的一款产品,在这里说它是产品真的是尽力了,说难听点这货就是一个骗国家补贴的残疾车。



来看看车身侧面,如果知豆来进行碰撞测试,实在想不出任何车内人员可以活下来的理由。



知豆的安全配置表都已经不用画红框标注了,全车除了两根安全带以外什么都没有了,连**的ABS都没有!开这么个玩意上路等同于每分每秒都在作死,开在路上谁也保证不了别人的车不撞自己的车。


知豆从D1到D2到现在的D2S,安全配置依然是这种表现,再加上本来就那么小的车身,除非是碰上电摩子,除了电摩子以外碰上什么车型基本知豆里的人都没救了。



最可气的是如此廉价的东西居然卖15.18~18.88万元,当然有国家和地方的补贴,老百姓买来肯定会便宜很多,但是别忘了那些补贴也是给厂家的,厂家卖一辆可是真真的挣了10多万啊。


如此的价格,如此的车型身材,如此的安全表现,禁止老年代步车上路的同时希望也能早日禁止知豆上路。


观致3


把观致3放到这篇文章里一点都没冤枉它。


首先观致本身的定位就很尴尬,品牌小众的同时又想把自己标榜的高端。作为自主品牌,价格可真和一线合资品牌一样贵了,但是配置还不如人家做的好。



来吧,睁大咱们的双眼好好看看吧,低配车型没车身稳定控制系统,牵引力控制系统,刹车辅助系统,而且只有2个气囊。


人家丰田卡罗拉1.2T起步开始全系标配上边提到的一切而且是4气囊,福特福克斯起步开始全系标配上边提到的一切而且是8气囊。


同样都是紧凑型车,价格重叠(甚至更便宜),人家哥俩是全球大卖的经典款,而且这俩品牌都是一线合资吧?


品牌溢价比你观致高吧?


保值率比你观致高吧?


后期维修保养比你观致方便吧?


再说说动力,观致3的低配车型就是个1.6L自然吸气的发动机,还搭配的双离合器变速箱,简直普通的不能再普通了。


所以请告诉大家,观致3你的产品竞争力究竟在何处?



自主汽车品牌中,有很多正在努力赶超合资品牌,甚至已经超过了合资品牌的产品。


而观致是反过来了,整车的水平没赶超,价格倒先赶超了一线合资品牌,连汽车安全都没做好就卖到这个价格,再加上品牌小众,保值率低,修车难,产品无亮点迟迟不更新等问题,营销都顾自己捞钱,各种奇葩合作,也就不奇怪越卖越差。


中国消费者确实不太懂车,确实对车背后的细节不够了解,但真相迟早有大白那天,某些汽车品牌就真不怕赤身裸体站在大街上?


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